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话题:推进人行天桥建设,打造城市“人行系统”

网名:匿名网友 61.160.*.*2017-11-16 09:28
我建议在未来的城市发展建设中,能够多建一些人行天桥,让人流密集的地方实现人车分流,这样能够大大的缓解交通拥堵的情况,车辆行驶更顺畅,行人行走更安全。在这方面希望能够借鉴香港的“步行系统”,在香港“车在路上驶,人在空中行”的场景随处可见,而且香港的天桥不单单是过街天桥,很多都能够跨越多个街区深入到社区、商场、写字楼等等区域,其中中环天桥系统是香港最长,最有特点的一个连廊,跨越了多个街区,连接多个商业与著名大厦,长度达到了千米。我觉得在我们城市中,青泥洼就很适合建造一个这样的连廊,以火车站至劳动公园为起始点,从火车站南广场开始,经过长江路、胜利广场、中山路、青泥洼步行街、五惠路、最后到达劳动公园,途中跨越到的胜利广场、中山路上的友好广场公交站、地铁站、青泥洼多个商场等都可以设置分支口。想想现在火车站前的路口,行人特别多,难免有行人闯红灯,这样一来人车混杂,本来就人流密集的火车站显得异常的乱,并且交通也造成了拥堵,行人安全也不能得到保障,如果天桥系统得以实现,就能极大缓解诸多问题。由于连接处都是人流密集区域,又途经青泥洼商业街,这样也给周边商业带来了人气,在商业大环境低迷的当下,能够为商场带来客流的天桥方案,商家肯定是举双手赞成的,所以政府方面可以协调周边商家等民间资本一起参与这个项目的建设,或者是政府一次性投入建设,后期的维护管理资金由受益商家出资。希望这个方便市民出行,改善路面交通环境的天桥系统能够在大连得以发展,再通过科学合理的规划,美观个性的设计,能够成为一道新的风景线,在兼顾人车分流功能的同时,还能成为城市的观景台,让来旅游的游客行走在青泥洼天桥系统上,穿过中山路、青泥洼商圈,感受大连的浪漫与时尚。除了这种大型的天桥系统,小型的天桥系统也要不断完善。我市的人行天桥很少,希望能够将人流密集和车辆多,道路复杂的地方多建设人行天桥,比如港湾广场,由于没有地下过街通道,环岛周围路口又多,过马路很不方便,随着东港和老大连港区域的不断发展,人流量也会增多,很有必要建设一个环形的过街天桥。还有像西安路与黄河路的交叉口、兴工街机车医院的路口、高新万达前等等都是很有必要建设人行天桥的。希望大连未来的发展能够更加现代化、人性化、科学化。
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